대기업들의 임금 및 단체협상 타결 시도가 이어지고 있습니다. 특히 SK하이닉스는 논란이 되었던 성과급 지급 방식 변경에 대한 막바지 교섭을 진행 중이며, 현대자동차 역시 중단되었던 교섭을 재개하며 돌파구를 찾고 있습니다. 각 기업의 핵심 쟁점과 협상 과정을 자세히 살펴보겠습니다.
SK하이닉스, 성과급 지급 방식 놓고 막판 교섭
SK하이닉스 노사는 현재 올해 임금 및 단체협약 타결을 위한 대표자 교섭을 진행하고 있습니다. 연휴 기간 동안 이어진 마라톤 협상을 통해 주요 쟁점들에 대한 상당한 의견 접근을 이룬 것으로 알려졌습니다. 노조 측은 일부 세부 사항에 대한 법률 및 실무 검토만 남겨두고 있다고 공지하며, 타결 가능성을 시사했습니다.
핵심 쟁점: 현금 vs 자사주 성과급
SK하이닉스 협상의 가장 큰 쟁점은 성과급 지급 방식입니다. 사측은 기존의 현금 지급 방식에서 벗어나, 성과급의 상당 부분을 자사주로 지급하고 일정 기간 매도 제한을 두는 방안을 제시한 것으로 전해집니다. 이에 대해 노조는 주식으로 지급될 경우 실질적인 성과급 규모가 달라질 수 있다는 점을 우려하며 반발하고 있습니다. 노사 양측이 이 간극을 어떻게 좁혀나갈지가 이번 협상의 최대 관건입니다.
현대자동차, 41일 만에 교섭 재개…생산 차질 우려 해소될까
현대자동차 노사는 약 41일 만에 임금협상 본교섭을 재개합니다. 최근 실무협의를 통해 막판 조율이 이루어지면서, 당초 예정되었던 부분 파업이 유보되었습니다. 이는 장기간의 교섭 지연으로 인한 생산 차질 우려를 해소하는 데 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.
성과급 요구 격차, 교섭의 핵심
현대차 협상의 핵심 쟁점 역시 성과급입니다. 사측은 성과급 350%와 1천만원을 제시한 반면, 노조는 전년도 순이익의 일정 비율을 성과급으로 지급하는 이른바 'N% 성과급' 지급을 요구하며 맞서고 있습니다. 지금까지의 부분 파업으로 인해 상당한 규모의 생산 차질이 발생한 것으로 추산되는 만큼, 이번 본교섭 결과가 향후 추가적인 손실을 막는 중요한 분수령이 될 전망입니다.
- SK하이닉스는 성과급 지급 방식을 현금에서 자사주로 변경하는 방안을 놓고 노사 막바지 교섭을 진행 중입니다.
- 현대자동차는 41일 만에 임금협상 본교섭을 재개하며, 사측의 성과급 제시안과 노조의 N% 성과급 요구 간의 격차 해소가 중요합니다.
- 두 기업 모두 성과급 문제가 핵심 쟁점으로 떠오르며, 이번 협상 결과가 향후 노사 관계 및 생산 안정성에 큰 영향을 미칠 것으로 보입니다.