현대차그룹이 미래 모빌리티의 핵심으로 떠오르는 '피지컬 AI' 분야의 상용화를 가속화하고 있습니다. 이를 위해 로보틱스 사업을 총괄하는 조직을 재정비하고 실무 리더십을 교체하는 등 발 빠른 행보를 보이고 있습니다. 이는 단순한 기술 개발을 넘어 실제 시장에서의 경쟁력을 확보하려는 그룹의 강력한 의지를 보여줍니다.
로보틱스 사업, AVP 본부로 통합 및 리더십 개편
현대차그룹은 로보틱스랩을 첨단차플랫폼(AVP) 본부로 이관하며 로보틱스 사업의 양산 및 상용화에 박차를 가하고 있습니다. AVP 본부는 자동차의 자율주행 기술과 같이 로보틱스 제품에 필수적인 첨단 기술을 담당하는 만큼, 이러한 통합은 시너지 효과를 극대화할 것으로 기대됩니다. 로보틱스 사업을 이끌어갈 새로운 수장으로는 AVP 본부장인 박민우 사장이 겸임하게 되었습니다. 이는 상용화 경험이 풍부한 리더십을 통해 사업의 안정적인 성장을 도모하려는 전략으로 풀이됩니다. 기존 로보틱스랩장이었던 현동진 상무는 자리에서 물러나며, 로보틱스 사업실장 역시 최근 퇴직했습니다. 후임으로는 최근 상무로 승진한 김영훈 실장이 임명되었습니다. 김 실장은 로보틱스랩 합류 이후 개발 과정에 깊이 관여하며 상용화 실무를 담당해왔으며, 서울대 박사 및 한국과학기술연구원(KIST) 출신으로서 로보틱스 분야의 전문성을 인정받고 있습니다.
피지컬 AI 시너지 창출을 위한 전략적 움직임
이번 조직 개편은 개발 단계를 넘어 상용화 단계로 진입하는 로보틱스 사업의 특성을 반영한 결과입니다. 현대차그룹은 자율주행 및 로보틱스 분야의 세계적인 전문가인 밀란 코박 그룹 자문역과 같은 인재를 영입하며 기술 경쟁력을 더욱 강화하고 있습니다. 코박 자문역은 과거 테슬라에서 휴머노이드 로봇 '옵티머스' 사업에 참여한 경험을 바탕으로 현대차그룹의 로보틱스 사업에 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 이러한 전문가들의 역량을 한 사업부에 집중시킴으로써, 현대차그룹은 피지컬 AI 분야에서 강력한 시너지 효과를 창출하고자 합니다.
현대차그룹의 로보틱스 포트폴리오와 미래 비전
현대차그룹의 로보틱스랩은 현재 모바일 로봇 플랫폼인 '모베드(MobED)'의 양산을 준비하고 있습니다. 모베드는 중앙부 판에 4개의 바퀴가 달린 형태로, 실외 배송, 순찰, 영상 촬영 등 다양한 목적에 맞는 탑 모듈을 장착할 수 있는 뛰어난 확장성을 자랑합니다. 이러한 유연성은 폭넓은 산업 분야에서의 활용 가능성을 높이며, 전기자전거, 전동킥보드와 같은 라스트마일 이동 수단으로도 활용될 수 있습니다. 모베드 외에도 현대차그룹은 웨어러블 로봇 '엑스블 숄더(X-ABLE Shoulder)'와 서비스 로봇 '달이(DAL-e)' 등 다양한 종류의 로봇을 개발하며 로보틱스 기술의 저변을 넓혀가고 있습니다. 이러한 다각적인 로봇 개발 노력은 현대차그룹이 단순한 자동차 제조사를 넘어, 인간의 삶을 더욱 편리하고 풍요롭게 만드는 종합 모빌리티 솔루션 기업으로 나아가고자 하는 미래 비전을 보여줍니다.
- 현대차그룹이 로보틱스 사업 상용화를 위해 조직을 AVP 본부로 이관하고 리더십을 재편했습니다.
- 박민우 사장이 로보틱스랩장을 겸임하며 상용화 경험을 바탕으로 사업을 이끌 예정입니다.
- 피지컬 AI 분야의 시너지 창출을 위해 전문가 영입 및 인력 통합에 집중하고 있습니다.
- 모바일 로봇 '모베드' 양산 준비와 함께 웨어러블, 서비스 로봇 개발을 통해 로보틱스 포트폴리오를 확장하고 있습니다.